おかげさまで開設25周年seniat-rif-actualizar.click 創業祭

seniat-rif-actualizar.click

詳しくはこちら
マイストア マイストア 変更

(85)

  • とく得
  • 送料無料
  • 宅配可能
  • 取置可能
  • 店頭受取
T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
  • T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
  • T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
  • T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
  • T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
  • T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
  • T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
  • T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
  • T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
  • T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07

HOT ! T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07

seniat-rif-actualizar.click限定モデル
YouTuberの皆様に商品の使い心地などをご紹介いただいております！
紹介動画はこちら

ネット販売
価格（税込）

13855円

割引期間：　2025/12/18～2026/02/16

  • コメリカード番号登録、コメリカードでお支払いで
    コメリポイント ： 693ポイント獲得

コメリポイントについて

購入個数を減らす
購入個数を増やす

お店で受け取る お店で受け取る
（送料無料）

受け取り店舗：

お店を選ぶ

近くの店舗を確認する

納期目安：

店舗在庫不足の為、取り寄せ注文となります。

お届けは01月21日以降となります。

受け取り方法・送料について

カートに入れる

配送する 配送する

納期目安：

お届けは01月21日以降となります。

※メーカー直送の為、お届け日時の指定はできません。

受け取り方法・送料について

カートに入れる

欲しいものリストに追加

欲しいものリストに追加されました

T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07の詳細情報

納期状況をご確認くださいカラー：ブラックはこちら
カラー：シルバーはこちら
カラー：ゴールドはこちら
カラー：レッドはこちら
カラー：ブルーはこちら
カラー：グリーンはこちら商品概要差込径：IN側／Φ12mm、OUT側／Φ12mm
リードバルブの厚さ：0.07mm詳細説明
匠の技術で成し得た『T-REV』は、従来からある減圧バルブとは違った特殊構造を施しております。
ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に『スパイラルライン』を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって一面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。T-REVは特徴的な三角錐デザインのリードバルブを採用しているので、エアクリーナーBOXからの過剰外気でリードバルブの作動不良や取り付ける向きの制約がありません。T-REVとは
現在、市販されている自動車の内燃エンジンは「レシプロエンジン」が主流です。
このレシプロエンジンとは、現在最も基本的な内燃エンジンのことで、「1.吸気」「2.圧縮」「3.膨張(爆発)」「4.排気」という工程をエンジン内のピストンが反復運動することにより、クランクシャフトを介して回転運動に変えています。エンジン内ではこの作業を1分間に数千回転という目にも止まらない速さで行われているのです。
クランクケース減圧バルブ (T-REV) のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。ピストンが膨張 (爆発)により高圧で押し下げられた時に、一部のガスがピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます。こういったガスを「ブローバイガス」と言い、クランクケース内はこのブローバイガスにより圧力が高まり、このときにピストンが下がれば強い力の抵抗になります。この「ポンピング・ロス」がエンジンブレーキの一つでもあるのですが、エンジンのピストン運動の抵抗にもなっているのです。この過剰圧力となったブローバイガスは、ブリーザー (ブローバイガスを抜くための穴やパイプ・ホース)から排出されるのですが、ピストン上昇やアクセルオフで外気を吸い込んでしまうためにクランクケース内は加圧状態のままになっています。そこでクランクケース減圧バルブ『T-REV』をブリーザー経路に装着することにより、ブローバイガスや外気の逆流を防ぎ、クランクケース内の圧力を適正化(負圧化) することによってエンジン本来の性能を発揮することができ、少ない燃料で同等のパワーが出せます。適合車種SPORTCITY125
 SPORTCITY125
R100
 R100
  備考: CS
 R100
  備考: トラッド
 R100
R100GS
 R100GS
  備考: PD
 R100GS
R80
 R80
  備考: TIC
 R80
 R80
 R80
R80GS
 R80GS
  備考: Basic
 R80GS
  備考: PD
 R80GS
ニンジャ250
 ニンジャ250 年式: 13-21
アヴェニス150
 アヴェニス150
グース250
 グース250
グラストラッカー
 グラストラッカー
MT-01
 MT-01
  備考: ホースの取り回しの変更が必要です。
セロー 250
 セロー 250
TW225E
 TW225E
  備考: E
V-MAX 1680
 V-MAX 1680 年式: 08-
  備考: ブローバイガスの排出圧が高い為0．07mmのシム板を推奨します。
トリッカー
 トリッカー
  備考: XG250
XT660X
 XT660X
  備考: ホースの取り回しの変更が必要です。
XV1900CU レイダー
 XV1900CU レイダー
  備考: ホースの取り回しの変更が必要です。
SPORTCITY200
 SPORTCITY200
XT660R
 XT660R
  備考: ホースの取り回しの変更が必要です。
SPORTCITY250
 SPORTCITY250
SPORTCITY CUBE 250ie
 SPORTCITY CUBE 250ie
R100 TIC
 R100 TIC
R100R Mystic
 R100R Mystic
R80R Mystic
 R80R Mystic
MT-02
 MT-02
YZF250 F
 YZF250 F 
  備考: 汎用
 
  備考: 汎用
XS650
 XS650
WR250R
 WR250R
TMAX500
 TMAX500 年式: 04-07
TDM900
 TDM900
SRX600
 SRX600
MT-09
 MT-09
MT-03
 MT-03
TL1000
 TL1000
SV650
 SV650
SV400
 SV400
RM-Z450
 RM-Z450...

  • T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
  • T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
  • T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
  • T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
  • T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
  • T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
  • T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
  • T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07
  • T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV Φ12 0.07

同じカテゴリの 商品を探す

パーツランキング

このカテゴリをもっと見る

この商品を見た人はこんな商品も見ています

近くの売り場の商品

このカテゴリをもっと見る

カスタマーレビュー

オススメ度  4.1点

現在、85件のレビューが投稿されています。