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TREK ロードバイクの詳細情報
15年くらい前に購入して、購入後の数年はかなり乗ってました。
ここ最近の10年くらいは、年に1.2回程度、動作確認程度に思い出した時に近所を乗った程度です。
純正からの主な変更点は、
剛性がグニャグニャだったブレーキをシマノ製のまともなものに。
あとは、タイヤ、チューブ程度です。
あとは、乗っていた当時は年一回はメンテナンスに出していたので、当時はワイヤー類やチェーンも店に言われたときに交換していました。
乗らなくなった10年間は、ほぼ放置してたので、要整備です。3ヶ月前に乗った時は、走るし、普通に変速してはいました。
現状、ペダルを反対回しするとチェーンが外れやすくなっているため、スプロケットとチェーンの交換が必要？かと思います。原因が分かりませんが、ギアチェンジがスムーズにできないくらいです。
STIレバーのゴムのカバーなども劣化してボロボロです。ここ2年くらいは、乗るたびに劣化したゴムが手について黒くなります。要交換です。
今はめったにないホリゾンタルフレームで、スローピングが当時から好きでなかった私としては、非常にかっこいいバイクだと今でも思います。
乗り込んでいた時代に購入店でトレックのフルカーボン車の一番安いくらいのものを買い変えに行ったら、スローピングになる前のこのトレックのアルミフレームは、このレベルのカーボンなんかよりはるかにいいからやめろとなぜか店員さんに買い替えを止められた思い出があります。嘘か誠かはよくわかりませんが。
フレームサイズは、560㎜
当方の身長は、178センチ。
170後半から180台が推奨でしょうか。
ご判断、おまかせします。
全体的にメンテナンスが必要な状態となっておりますので、メンテナンスできる方、もしくは専門店で修理されて乗っていただける方でお願いします。
(フレームの部品取りなんかでも有りかと思います)
宜しくお願いいたします。
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
|---|---|
| ブランド | トレック |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | 未定 |
| 発送元の地域 | 兵庫県 |
| 発送までの日数 | 4~7日で発送 |
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